Monthly Archives: March 2016

Kiihdytyskisat

Dragracing, suomalaisittain kiihdytyskisa, on huippujännittävä autoilla, moottoripyörillä, moottorikelkoilla tai erikoisvalmistetuilla dragstereilla miteltävä kilpailu. Kisan tavoite on yksinkertainen – kuka ensimmäisenä ylittää maaliviivan on voittaja. Laji on levittäytynyt Euroopan lisäksi Australiaan, Etelä-Afrikkaan, Väli-Amerikkaan ja Lähi-itään, mutta suurinta suosiota kiihdytyskilpailut nauttivat yhä lajin kotimaassa Yhdysvalloissa. Suomessa lajissa kilpaillaan vuosittain järjestettävissä kiihdytysajon SM-kilpailuissa.

Drag Racing

Laji on lähtöisin Yhdysvalloista, jossa erityisesti keskilännessä se kuuluu suosituimpiin moottoriurheilulajeihin. Kiihdytyskisat saivat alkunsa 1930-luvulla nuorten miesten kilpaillessa keskenään, usein naapurikaupungin miehiä vastaan teillä ja kaupungeissa. Kuitenkin lajin vaarallisen luonteen takia kisat siirrettiin äkkiä syrjäisemmille seuduille. 1940-luvun alussa lajia alettiin säännöstellä ja ensimmäinen varta vasten dragracingia varten rakennettu rata avattiin 1950-luvulla Kaliforniaan.

Dragracing on lajina helposti seurattava, sillä aina kaksi autoa kerrallaan kilpailee siitä kumpi ohittaa maalilinjan ensin. Kamerat kuvaavat autoja sivulta, jolloin laji on näppärästi seurattavissa myös kotikatsomoista. Kiihdytyskisoissa kuvatessa kameran hidastuksen käyttö on silloin tällöin tarpeen, sillä autojen nopeudet kasvavat hurjiksi. Kiihdytyssuora on normaalisti reilun 400 metrin mittainen ja suurin saavutettu nopeus lienee 529 kilometriä tunnissa. Kyse ei siis ole suuresta matkasta, vaan autojen räjähdysmäisestä kiihtyvyydestä. Auton teknisten ominaisuuksien lisäksi kuljettajan osuus on tärkeä, sillä menestyvältä kuljettajalta vaaditaan äärimmäisen nopeaa reaktioaikaa. Pienikin viive lähdössä ja kisa on hävitty. Autojen nopeus kasvaa kisan aikana niin paljon, että pysähtymistä varten autoihin on asennettu erilaisia jarruvarjoja, jotta autot saataisiin pysähtymään ajoissa. Laji ei millään mittapuulla ole turvallisimmasta päästä, sillä korkeissa nopeuksissa on aina onnettomuuden riski.

Comments Off on Kiihdytyskisat

Filed under Uutiset

Rallin MM-sarja

Ralliautoilun MM-sarja on kovatasoisin ralliautoilun kilpasarja, jossa kilpailtiin ensimmäisen kerran jo vuonna 1973. FIA liiton maailmanmestaruussarja koostuu ympäri maailman ajettavista etapeista, ja sarjassa kilpaillaan parhaan kuljettajan tittelin lisäksi myös autonvalmistajien tittelistä. Viime vuosina sarjaan on lisätty myös juniorien ja tuotantoautojen sarjat. Tuotantoautojen sarjat ovat WRC-2 sekä WRC ja junioreiden sarja on puolestaan JWRC. Vuoden 2015 kauteen osallistui 21 kuljettajaa ja kolme valmistajaa.

WCR

Sinivalkoisten silmin katsottuna ylivoimaisesti menestynein suomalainen rallikuski on legendaarinen Tommi Mäkinen – mies, joka yhä tunnetaan ympäri maailman rallifanien keskuudessa. Muita menestyneistä suomalaisia kuskeja ovat Timo Salonen, Juha Kankkunen, Markus Grönholm sekä Markku Alen.

Rallin maailmanmestaruussarjasta on myös julkaistu useita pelejä, konsoleiden ja tietokoneen lisäksi nyt myös älypuhelimille. Rallipelit ovat hyvin suosittuja autourheilufanien keskuudessa, sillä monista muista autopeleistä poiketen ne tähtäävät realistiseen, simulaatiomaiseen pelikokemukseen.

Peleissä pärjää siis tuurin sijaan taidolla ja pelien oppimiskäyrä vaikeimmilla asetuksilla pelatessa on korkea. Peleissä järjestetään myös useita eri turnauksia, joissa jaetaan oikeita rahapalkintoja. Kun ennen pelejä pelattiin lähinnä tietokoneen ohjastamia kuskeja vastaan, nykyisin rallipeleistä on tullut suosittuja nettipelejä.

Rallipelien ystävät hankkivat usein myös konsolilleen tai tietokoneelle ralliratin sekä polkimet, saavuttaakseen mahdollisimman autenttisen tunnelman pelkällä ohjaimella pelaamisen sijaan. Lisäksi innokkaimmat fanit rakentavat myös ralliautoja ja jäljitteleviä rallipenkkejä, joista pelejä pelaavat. Kun rallipenkkiin yhdistää vielä videotykin ja laadukkaan äänentoiston, on luvassa rallielämys vailla vertaa!

Comments Off on Rallin MM-sarja

Filed under Uutiset

Tommi Mäkinen

Tommi Mäkinen on legendaarinen rallikuski, ja tämä vuonna 1964 syntynyt sanavalmis suomalainen voitti ralliautoilun maailmanmestaruuden ennätyksellisesti neljä kertaa peräkkäin vuosina 1996–1999. Uransa aikana Mäkinen ajoi yhteensä 139 MM-rallia, joista 24:stä hän pokkasi ensimmäisen sijan. Maailmanmestaruuskilpailujen lisäksi Mäkisellä on pitkä lista muita voittoja, mukaan lukien viisi peräkkäistä Suomen MM-rallia. Mäkisen uran aikana hänen kartanlukijoinaan toimivat Seppo Harjanne sekä Risto Mannisenmäki. Kilpauransa Mäkinen puolestaan päätti vuonna 2003.
Mäkisen ensimmäisen arvokilpailunvoitto irtosi jo vuonna 1988 Lancia Delta HF nelivetoautolla. Ensimmäisen maailmanmestaruuden Mäkinen voitti kuitenkin vasta 1994, Suomalaisessa Neste Rallissa. Tämän jälkeen menestykset seurasivat toinen toistaan Mäkisen dominoidessa lajia vuosien ajan ja miehen nimi on yhä tuttu rallifanien keskuudessa ympäri maailmaa.

Tommi Mäkinen on tunnettu myös miehen nimeä kantavasta, Tommi Mäkinen Rally -videopelistä. Peli julkaistiin alun perin Playstationille ja myöhemmin pelistä julkaistiin versio myös tietokoneelle. Pelin julkaisi Europress Software –peliyritys, joka oli konsolipuolella vielä kokematon, mutta kuitenkin julkaissut useita rallipelejä tietokoneelle. Peliä pääsi pelaamaan jaetulla ruudulla kaksi pelaajaa samanaikaisesti. Peli saikin hyvän vastaanoton kriitikoilta ja pelaajilta, ja pelin grafiikka oli ajan standardeilla näyttävää. Pelaajat pitivät erityisesti pelin simulaatiomaisesta lähestymistavasta. Graafisesti erityisesti pelin taustamaisemia pidettiin näyttävinä, ja pelissä oli mukana myös eri sääolosuhteita.

Tämä osaltaan kertoo kuinka suosittu hallitseva mestari Mäkinen oli – kuka tahansa rallikuski ei saa omaa nimikkopeliä. Mäkinen tunnettiin erityisesti hänen peräkkäisistä mestaruuksistaan, sillä hän oli ensimmäinen tähän saavutukseen pystynyt rallikuski.

Comments Off on Tommi Mäkinen

Filed under Uutiset