Category Archives: Uutiset

Koukuttavat moottoriurheilupelit

Moottoripyörä- ja autopelit saattavat olla maailman suosituimpia pelejä. Uusia variaatioita kehitetään jatkuvasti, jotta tarjonta voisi vastata suureen kysyntään. Valikoima vaihtelee kilpa-ajosta temppuiluun ja erilaisiin taidonnäytteisiin. Moottoriurheilupelit kiinnostavat niin lapsia, kuin aikuisiakin. Mutta mikä niissä oikein kiehtoo?

car racing game computer_362693306

Vauhtia ja vaarallisia tilanteita

Moottoriurheilua seurataan aktiivisesti joka puolella maailmaa. Vauhti ja nopeasti muuttuvat tilanteet ylläpitävät jännitystä läpi kilpailun, eikä kilpailun lopputuloksesta voi kellään olla varmuutta. Uudet kilpailijat saattavat päihittää vanhat voittajasuosikit tai jonkin kilpailijan autosta voi pettää moottori. Pienet asiat ratkaisevat moottoriurheilussa, jossa vauhtia ja vaaroja riittää.

Moottoriurheilun ympärille kiteytyy myös runsaasti oheistoimintaa, mikä on omiaan lisäämään lajista välittyvää elämyksellisyyttä. Temppuilu- ja ajokilpailuja keräännytään katsomaan sankoin joukoin, minkä jälkeen jatketaan iltaa juhlimalla voittajaa.

Moottoriurheilun ympärillä oleva kulttuuri saa monet myös pelaamaan auto- ja moottoripyöräpelejä netissä. Ja välittyypä vauhti myös ruudun toiselle puolelle, sillä pelatessa saa mukavasti adrenaliinin virtaamaan. Ja kukapa ei haluaisi joskus leikkiä rohkeaa rallikuskia tai rikasta formulakuskia? Toki tarjolla on myös sellaisia moottoripelejä, jotka tarjoavat vauhdin sijasta haastetta loogiselle päättelykyvylle. Tällaisia pelejä ovat esimerkiksi parkkihallipelit, joissa haasteena on saada parkkihallin autot siirreltyä sellaiseen järjestykseen, että hallista pääsee sutjakkaasti ulos.

Erilaisia nettipelejä esittelevät monipuoliset netticasinot, joilla onnistuu myös perinteisten pelien, kuten pokerin ja blackjackin pelaaminen. Tarjolla on myös erilaisia moottoriurheilupelejä, kuten edellä mainittu Hill Climb Racing.

Suomalaiset suosikit

Autopelien grafiikat ovat nykyään huippuluokkaa, mutta joskus upeita grafiikkoja tärkeämpää on pelin viihdyttävyys. Esimerkiksi suomalainen autopeli My Summer Can tarjoaa pelaajalle runsaasti viihdettä, sillä pelissä kaahataan metsäteitä pitkin, juodaan olutta ja tuunataan omaa menopeliä. Tässä pelissä ei siis ole kyse vauhdin tarjoamasta adrenaliinista, vaan pelin viihdearvo koostuu sen hauskuudesta. Pelissä on myös metka musiikki, mikä tekee pelaamisesta entistä mukavampaa.

Eipä mene huonosti myöskään kotimaisella Fingersoftilla, joka julkaisi Hill Climb Racing -pelinsä muutama vuosi sitten. Yrityksen liikevaihto oli jo ensimmäisen vuotensa aikana 15,5 miljoonaa euroa.

Tämä kertoo jotain siitä, miten suosittuja ajopelit edelleen ovat ja miten uusille, mielenkiintoisille ajopeleille on kovasti kysyntää. Pelin ei tarvitse olla grafiikoiltaan ja äänimaailmaltaan täydellinen päästäkseen ihmisten suosioon, sillä ennennäkemätön peli-idea ratkaisee. Mitä viihdyttävämpi peli, sen parempi.

Comments Off on Koukuttavat moottoriurheilupelit

Filed under Uutiset

PokerStars Rally 2015

Vauhtia ja vaarallisia tilanteita, sitä saavat kokea sekä rallikuskit, että katsojat Poker Stars Rally -kisoissa, jotka järjestetään joka vuosi Mansaarella, yleensä marraskuun alussa. Mansaaret on saari joka sijaitsee Irlannin ja Iso-Britannian saarten välissä Irlanninmeressä. Saaren maantiet ovat erittäin kapeita ja mutkaisia, joten ne vaativat rallikuskilta erityisen hyviä taitoja, jotta kykenee pitämään autonsa tiellä. Sadesäällä kiiltävä asfalttipinta lisää vaikeuksia pysyä tiellä ja aurinko tekee tienpinnasta todella häikäisevän. Auton vauhti on niin hurjaa, että sinne ei ihan joka poika ratin taakse uskaltaudu. Poker Stars Rally on kansallinen rallikilpailu, joissa todella suosittu Poker Stars –sivusto on luonnollisesti tiiviisti mukana.

Mansaarella on aikoinaan järjestetty muitakin rallikilpailuja ja mukana suomalaisista on ollut mm. Ari Vatanen. Rallikilpailut ovat olleet myös todella surullisia, koska niissä on menehtynyt paljon rallikuskeja. Jotta teiden vaarallisuuden voi ymmärtää paremmin, on ohessa video Ari Vatasen kisasta vuonna 1983. Videon katsoessaan pääsee näkemään ja kokemaan miltä tiet kuskeista näyttävät ja kuinka tarkka ajamisen suhteen tulee olla. Hurjaa menoa.

Kilpailut ovat aina todella suositut ja katsojia tulee paikan päälle tuhansia kannustamaan omia rallikuskejaan. Katsojat sijoittuvat eri puolelle reittiä, joka on yhteensä 116.81 km pitkä asfalttitie. 2015 vuoden kisat ajettiin marraskuun 6. ja 7. päivinä, jolloin taas kerran satoi. Sade kuuluu saaren ilmastoon melkein enemmän kuin auringonpaiste, joten siihen ovat kilpailijat vuosien varrella tottuneet. Rallia ajetaan tavallisilla henkilöautoilla, joista on rakennettu ralliautoja. Automerkkejä ovat mm. Mitsubishi, BMW, Ford, Subaru, Honda jne. Autot kuuluvat eri luokkiin, jotka on jaettu moottorin tilavuuden mukaan. Luokat on jaettu kirjainten mukaisesti A-H.

Autoista on aina mukava nähdä kuvia ja niistä saa hiukan osviittaa millaiselta ne eri rallikisoissa näyttävät, koska automerkithän eivät paljon kerro. Tässä on linkki 2015 vuoden kisoista, joissa näkee osan autoista.

Isle of Man

Vuoden 2015 kisat

Osanottajia vuonna 2015 oli 73. Ohessa lista osanottajista. Joukossa on yksi ainoa irlantilainen kartanlukija, kaikki muut rallikuskit ja kartanlukijat olivat Iso-Britanniasta.

Kilpailun voitti Steve Colley ja hänen kartanlukijansa Andrew Cowley. Olosuhteet olivat todella kauheat, vettä tuli kaatamalla ja siellä oli aikaisemmin sattunut onnettomuus, mutta kilpailijat pystyivät kylmäpäisinä selviämään voittajiksi. Varsinkin onnettomuuksien jälkeen on kuskeilla kova työ koota itsensä, jotta pystyy kilpaa ajamaan ja keskittymään omaan ajamiseensa. Ei auta muuta kuin nollata tilanne ja jos siihen ei pysty, ei kannata ratin taakse mennä. Colley ja Cowley ajoivat Mitsubishi Lancer EVO IX -merkkisellä autolla ja heitä sponsoroi Pogo Loans. Toiseksi ajoivat vain 14 sekuntia häviten Nigel Cannell kartanlukijanaan Jade Cannell. Heidän autonsa oli myös Mitsubishi malliltaan Evo 9. Molemmat autot kuuluivat E-luokkaan. Kisaa ei haitannut ainoastaan kova sade, vaan myös siitä aiheutuneet tulvat ja sakea sumu, joten kaikilla kuskeilla oli todella ”veitsi kurkun päällä”. Kolmanneksi sijoittui Paul MacKinnon ja hänen kartanlukijansa Alistair MacCrone. He hävisivät voittajista 20 sekuntia, joten suuren suuria eivät aikaerot kolmen ensimmäisen välillä olleet. Heidän autonsa oli Ford Escort MK2, joka kuului D-luokkaan. Ensimmäisen ja toiseksi tulleen autot sen sijaan kuuluivat E-luokkaan. Tarinan mukaan moni nuori mies, joka unelmoi rallikuskin ammatista, on saanut vinkikseen katsoa Mansaaren kisavideoita ja miettiä sen jälkeen uudelleen, aloittaako rallikuskin uran vai miettiikö jotakin muuta ammattia. Mieli on kummasti monella muuttunut, ymmärrettävistä syistä, vaikka vauhti kiinnostaakin.

Kisahuumaa kotisohvalta

Mikäli ei ollut itse paikan päällä kisoja katsomassa, niin voi silti pystyä eläytymään kisatunnelmaan. Joku viikonloppu, jos ei ole mitään muuta tekemistä, kannattaa valloittaa sohvannurkka ja ottaa rento kisa-asento. Virittää kotiteatteri tai soundbar-äänet oikeaan soundiin, jolla saa kokea melkein aidon kisatunnelman lämpimässä viltin alla sen sijaan, että seisoo kaatosateessa hytisemässä. Kaikki on tehty tekniikan ansiosta niin helpoksi ja jokainen voi valita mennäkö paikan päälle, mikä on tietenkin se paras ja upein vaihtoehto, vaiko katsella jälkeenpäin vaikka youtuben kautta oman kodin lämpöisessä sohvannurkassa.

Mikäli on kovasti kiinnostunut rallikisoista ja moottoriurheilusta, kannattaa vierailla kaatovideot-sivuilla. Sieltä löytyy tietoja Formula 1 kisojen historiasta, Enduro kisoista, MotoGP:stä ja muusta mielenkiintoisesta aiheeseen liittyvästä.

Comments Off on PokerStars Rally 2015

Filed under Uutiset

Le Mansin 24 tunnin ajo

Le Mans on autourheilulaji, jossa tavoitteena on ajaa mahdollisimman pitkä matka 24 tunnin aikana. Yhtämittainen ajo suoritetaan Ranskan Circuit de la Sarthe radalla, joka löytyy Le Mans kaupungin läheltä. Kilpailuilla on jo pitkä historia, sillä ensimmäiset Le Mans ajot järjestettiin vuonna 1923, jonka jälkeen kilpailu on toistunut vuosittain. Kilpailu on jätetty järjestämättä vain kahtena vuonna koko lajin historian aikana, pois lukien toisen maailmansodan aika.

Le Mans

Kisoissa on vuosien varrella tapahtunut useita traagisia onnettomuuksia, joista pahin tapahtui vuonna 1955. Kyseessä on yhä tähän päivään asti historian suurin moottoriurheilukilpailuissa tapahtunut onnettomuus, jossa surmansa sai kuljettajan lisäksi 82 ihmistä, kun palavat auton kappaleet sinkoutuivat yleisön sekaan. Tästä valitettavasta tapahtumasta huolimatta kilpailua ei keskeytetty. Suomen Yleisradio teki onnettomuudesta elokuvan yhteistyössä ranskalaisten kanssa, ja elokuva esitettiin Ylen Teema kanavalla vuonna 2012. Kilpailuista on tehty myös fiktiivinen elokuva, Le Mans. Elokuvaa tähditti itse Steve McQueen, joka oli tunnettu autourheilun ystävä. Elokuva julkaistiin vuonna 1971 ja sen ohjasi Lee H. Katz.

Kilpailu tapahtuu radalla, jonka pituus on 13,6 kilometriä. Osa radasta on yleisiä teitä ja osa kilparataa. Vuosien varrella rataan on tehty useita turvaparannuksia, erityisesti niihin osiin, joissa ajetaan yleisillä teillä. Kilpailussa on kaksi luokkaa, joista ensimmäisessä kisaavat kilpakäyttöön erityisesti suunnitellut prototyyppimallit, kun taas toisessa luokassa ajetaan sarjatuotantoautoihin pohjautuvilla malleilla.

Comments Off on Le Mansin 24 tunnin ajo

Filed under Uutiset

MotoGP

MotoGP, moottoripyörien kuninkuusluokka, on ratamoottoripyöräilyn MM-sarja, jossa kilpaillaan kolmessa eri luokassa. MotoGP:ssä kilpaillaan MotoGP1, -2 ja -3 luokissa. Ensimmäinen MotoGP järjestettiin vuonna 1949, joten pitkäikäisen sarjan taso on ehtinyt kehittyä hyvin korkeaksi. Tästä syystä MotoGP tunnetaankin moottoripyöräkilpailujen kuninkuusluokkana.

MotoGP

Kilpailuihin osallistuvat valmistajat Yamaha, Honda, Ducati ja Aprilia, Hondan ollessa tämän hetkinen hallitseva mestari. Valmistajille kisojen voittaminen tuo suuren määrän näkyvyyttä mediassa, joten kilpailu on kovaa myös radan ulkopuolella. Sarjassa on nähty myös suomalaisia kuljettajia – vuonna 2013 Niklas Ajo sijoittui 10 parhaan joukkoon. Ajon perheessä moottoripyörillä on kilpailtu jo kahdessa sukupolvessa, sillä Niklaksen isä Aki Ajo oli myös menestynyt moottoripyöräurheilija.

Moto-GP1 on sarjan arvostetuin luokka, ja siinä kilpailee 20 kuljettajaa. Moottorivalmistajista mukana ovat Honda, Yamaha sekä Ducati. Kuljettajat kilpailevat erikoisosista valmistetuilla prototyyppipyörillä. Moto2-luokka puolestaan eroaa ensimmäisestä luokasta lähinnä sinä, että siinä kaikki kuljettajat kilpailevat samanlaisilla Honda-moottoreilla. Myös kakkosluokassa pyörät ovat prototyyppimalleja. Koska kilpailijat käyttävät kaikki samanlaisia moottoreita, kilpailun ratkaisee kuljettajan taito pyörän tekniikan sijaan. Moto3-luokka puolestaan on Moto-GP sarjan uusin luokka, jossa on mukana useita runko- ja moottorivalmistajia. Pyörien renkaat valmistaa Dunlop ja moottoripyörän ja kuskin yhteispaino saa olla maksimissaan 148 kg.

MotoGP- kilpailut televisioidaan ympäri maailman ja kyseessä on myös suosittu vedonlyöntikohde. Sarjasta on myös valmistettu useita tietokone- sekä konsolipelejä, ja sarjan maine on levinnyt aina populaarikulttuuriin saakka. Kisoja pääsee seuraamaan useilta urheilukanavilta sekä vedonlyöntisivustojen suoratoistopalveluista.

Comments Off on MotoGP

Filed under Uutiset

Motocross

Yksi moottoripyöräkilpailemisen tunnetuimpia muotoja on motocross – laji, jota harrastetaan lähes jokaisessa maailmankolkassa. Lajissa kilpailu on levinnyt siis ympäri maailman ja Motocross yleensä aloitetaan hyvin nuorena. Jo 11-vuotiaille järjestetään omia kilpailuja! Lajia ajetaan myös ammattilaistasolla, mutta suurimmalle osaa kuskeista kilpailu on vain harrastus. Kilpaileminen kuitenkin otetaan vakavasti ja lajin taso on suurten harrastajamäärien myötä hyvin korkea.

motocross

Ammattilaisten kilpailuja järjestetään vuosittain Australiassa, Yhdysvalloissa, Japanissa, Kiinassa, Brasiliassa, Etelä-Afrikassa ja useissa Euroopan maissa. Kuten sanottua, huippusuosittu laji on levinnyt maailman jokaiseen kolkkaan. Lajille on myös muodostunut useita alalajeja, joista osa on saavuttanut suuren suosion viime vuosina. Erityisesti stadioneilla järjestettävät supercross- ja freestylekilpailut ovat tulleet erittäin kuuluisiksi lajin harrastajien ja innokkaiden katsojien keskuudessa. Freestylekilpailut mielletään usein extreme-lajien joukkoon, sillä kisoissa suoritetaan hurjia ilmalentoja ja hyppyjä suurista hyppyreistä. Lajia voisi verrata BMX-pyöräilyn freestylemuotoon, vain sillä erotuksella, että pyörä on varustettu moottorilla ja painaa huomattavasti enemmän.

Motocross-kilpailussa osallistujat jaetaan eri luokkiin ajajien iän sekä pyörien kuutiotilavuuden mukaan. Kuutioiden määrä on verrannollinen pyörän tehoon, vaikka määrä ei kasvatakaan pyörän huippunopeutta. Nykyisin jaottelusta on tullut hankalampaa, sillä nelitahtimoottorit ovat yleistyneet harrastajien keskuudessa, mikä puolestaan tekee suoran vertailun vaikeaksi. Moottoreiden rakenteellisista eroista johtuen pyörät tuottavat eri määrän tehoa, ja tästä johtuen nelitahtimoottoreilta sallitaan lähes kaksinkertainen kuutiotilavuus kaksitahtisiin moottoreihin verrattuna. Luokkajakoa käytetään sen takia, että yhtä tehokkaat pyörät saataisiin kilpailemaan keskenään. Vain tällä tapaa kilpailu on reilua

Comments Off on Motocross

Filed under Uutiset

Speedway

Speedway on moottoripyöräkilpailu, jossa kuskit kisaavat hiekkapintaisilla radoilla. Erikoiseksi lajin tekee se, ettei pyörissä ole ollenkaan jarruja tai vaihteita, eli ainut tapa hidastaa pyörää mutkissa on laittaa pyörä sivuluisuun. Vaikka laji ei olekaan saavuttanut suurta suosiota Suomessa, on laji suosittu ainakin Ruotsissa ja Puolassa. Kilpailuja saapuu paikanpäälle seuraamaan jopa kymmeniä tuhansia ihmisiä. Sorapintaisia kilparatoja ympäröivät aina suoja-aidat, jotka tulevatkin tarpeeseen, sillä lajissa sattuu paljon kaatumisia.

speedway

Speewday kilpailujen säännöt eivät ole monimutkaisia. Kerrallaan keskenään kilpailee normaalisti neljä kuskia, jotka erottaa ajoliivin numeron lisäksi kypärän väristä. Kypärän väri määrittää aina kuskin lähtöpaikan. Punainen kuljettaja lähtee aina sisäradalta, punaista kuskia seuraa sininen, kolmantena valkoinen ja ulkoradalta lähtee keltainen kypärä. Lajissa kilpaillaan yksilökilpailujen lisäksi myös joukkuekilpailuissa. Yksittäisessä kilpailussa ajetaan tavallisesti 15–25 kierrosta.

Kyseessä on melko vaarallinen laji, sillä kuten aikaisemmin mainittiin, pyörissä ei ole ollenkaan jarruja tai vaihteita. Eli edes moottorijarrutus ei ole mahdollista, mikä tarkoittaa sitä, että pysähtymiseen menee aikaa. Suojat lajissa ovat kuitenkin hyviä ja pakollisia suojia ovat mm. selkäsuoja sekä tietysti kypärä. Pyörän lisäksi myös kypärän tulee täyttää tarkat vaatimukset, sillä muuten kuljettajalta evätään mahdollisuus osallistua kilpailuun. Lisäksi kilpailijat käyttävät tukevia ajosaappaita, rintapanssareita, sekä polvi- ja kyynärsuojia. Saappaiden lisäksi käytössä on pakollisena varusteena erikoisvalmistettu peltikenkä, jonka tarkoituksena on suojata kuljettajan saapasta ja varmistaa esteetön liukuminen radan pinnalla. Kuljettajien ajohaalarit valmistetaan yleensä kestävästä nahasta.

Comments Off on Speedway

Filed under Uutiset

Enduro

Enduro on ympäri maailman levinnyt vauhdikas ja jännittävä moottoripyörälaji, joka tunnetaan erityisesti vaativissa maastoissa taituroivista kuskeistaan. Lajissa edetään tiukan minuuttiaikataulun mukaan ja jokaisesta aikatarkastusasemalta myöhästymisestä rangaistaan. Reitit sisältävät useita erikoiskokeita, joiden aikojen perusteella kilpailijoiden paremmuus ratkaistaan. Kilpailuja järjestetään mitä erilaisimmissa maasto-olosuhteissa, Suomessa useimmiten motocrossradoilla, kun taas etelän maissa kilpaillaan jopa vuorenrinteillä. Suomalaisista kuskeista lajissa ovat parhaiten menestyneet Juha Salminen, Kari Tiainen, Samuli Aro sekä Mika Ahola.

enduro

Lajin korkeimmalla tasolla mitellään vuosittain MM-mestaruudesta, jonka lisäksi lajin arvostetuimpiin kilpailuihin kuuluu myös maajoukkueiden välinen MM-kilpailu. Maajoukkueiden kilpailu kestää yhteensä kuusi päivää, ja MM-kilpailut on järjestetty Suomessa viimeksi vuonna 2011. Suomalaiset lajihuiput kisaavat Enduron Suomen Mestaruussarjassa.

Lajin suosituimmassa muodossa kilpaillaan aikaa vastaan. Kilpailijat lähtevät liikkeelle yksittäin tai ryhmissä ja jokainen rivi lähtee kisaan tietyllä minuutilla. Tavoitteena on saapua aikatarkastusasemalle tiukan aikataulun mukaisesti, myöhästymisestä ja myös liian ajoissa saapumisesta rangaistaan.

Tavoitteena tässä ajokisassa on siis olla mahdollisimman täsmällinen. Kilpailut kestävät usein koko päivän. MM-tasolla radat ovat minimissään 200 km pituisia ja matkasta vain 30 % saa tapahtua asfaltoidulla alustalla. Eri maiden kilpailuissa säännöt saattavat kuitenkin hieman poiketa toisistaan.

Enduro -pyörät on kustomoitu lajia varten, ja pyörissä on mm. poikkeuksellisen vahva jousitus. Pyörien tulee kuitenkin olla kelvollisia myös normaaliin tieliikenneajoon. Eri sarjoissa on eri vaatimukset ja rajoitukset pyörille, eroja löytyy mm. renkaiden ja moottorin koossa sekä sylinterien määrässä.

Comments Off on Enduro

Filed under Uutiset

Jokamiehenluokka

Jokkikseksi lyhentyvä jokamiehenluokka on suosituin autourheilulaji, jos suosiota mitataan harrastajamäärien perusteella. Jokkiksesta suositun tekee lajin edullisuus, sillä autojen suhteen ei ole suurta määrää teknisiä sääntöjä ja kilpailemaan pääsee lähes millä tahansa siviili-liikenteeseen tarkoitetulla ajoneuvolla. Erikoisen lajista tekee sen autojen myyntivelvoite, mikä tarkoittaa, että kaikki kilpailuun osallistuneet autot ovat kilpailun jälkeen harrastajien ostettavissa erikseen järjestettävässä ostotarjousmenettelyssä.

folkrace

Lajissa ei ole myöskään suurta määrää erilaisia luokkia, vaan innokas ajaja kilpailemaan pääsee heti 15 vuotta täytettyään. Kilpailijalta vaaditaan vain JM-tutkinto. Lajissa on normaalisti kaksi luokkaa: alle 18-vuotiaiden nuorten luokka sekä 18 vuotta täyttäneiden yleinen luokka. Kaikilta lajissa kilpailevilta henkilöiltä vaaditaan JM-tutkinnon lisäksi kilpailulisenssi, joka sisältää vakuutuksen tapaturmien varalle.

Kilpailuja järjestetään vuosittain suuri määrä ympäri maata, normaalisti noin 100. Kilpailuista riippuen osallistujamäärät vaihtelevat 50–400 kuljettajan välillä. Tämän lisäksi myös seurat järjestävät omia pienimuotoisempia kilpailujaan. Seurojen omiin kilpailuihin pääsee osallistumaan pelkällä paikan päältä hankittavalla tutustumislisenssillä, joten seurojen järjestämät kilpailut ovat erinomainen tapa aloittaa harrastaminen.

Kilpailut ajetaan pääosin soraradoilla, ja virallisia ratoja löytyy Suomesta alle sata. Vain harvoin kilpailuja ajetaan asfalttiradoilla, ja moottoriradoilla kilpaillaankin vain muutamia kertoja vuodessa. Vastoin mitä voisi luulla, kilpaileminen ei pääty kesäkauteen, sillä lajissa kilpaillaan myös talviaikaan järven jäällä.

Lajissa kilpaillaan Suomen Mestaruustasolla asti ja SM-kilpailut järjestetään vuosittain. Normaaleista Jokkis -kilpailuista poiketen SM-kilpailuissa on kuusi eri luokkaa. Yksilökilpailujen lisäksi järjestetään myös joukkuekilpailu, jossa tosin osallistujamäärät vaihtelevat vuosittain suuresti.

Comments Off on Jokamiehenluokka

Filed under Uutiset

NASCAR

NASCAR muodostuu sanoista National Associaton for Stock Car Auto Racing, ja kyseessä on huippusuosittu amerikkalainen autourheilujärjestö. Ensimmäiset NASCAR -kilpailut ajettiin jo vuonna 1949 ja sarja on tämän jälkeen jatkuvasti onnistunut kasvattamaan suosiotaan. Erityisen suosittua NASCAR on Yhdysvalloissa, jossa lajissa kilpaillaan 39 osavaltiossa, mutta tämän lisäksi NASCAR -kilpailuja järjestetään myös Meksikossa ja Kanadassa. Mukana on yhteensä yli 100 moottorirataa ja kilpailuja hurjat 1500 kappaletta. Kyse ei ole mistään marginaaliviihteestä, sillä kilpailuja saapuu paikanpäälle seuraaman parhaimmillaan 170 000 ihmistä. Lajia on mahdollista seurata yli 150 eri maassa, ja kotimaassaan Yhdysvalloissa lajin ohittaa suosiossa vain amerikkalainen jalkapallo.

nascar

NASCAR perustettiin vuonna 1948 ja perustamisesta liikkuu useita eri tarinoita. Suosituin niistä kertoo, että NASCAR perustettiin alun perin viinatrokarien kilpailujen pohjalta. Trokareilla oli tapana kilpailla toisiaan vastaan tavoitteenaan löytää mahdollisimman nopea ja kestävä auto, jolla tarpeen tullen kiihdyttää virkavaltaa karkuun. Näitä kilpailuja järjestettiin viikonloppuisin ja totta tai ei, tästä alkoi lajin tarina.

NASCAR -sarjoja on yhteensä viisi, mukaan lukien Camping Truck Series, Nationwide Series Sprint Cup Series, sekä viime vuosina lisätyt kanadalainen Tire Series ja meksikolainen Corona Series. Sarjat eroavat toisistaan autojen vaatimuksien sekä teknisten seikkojen perusteella. Yhteistä sarjoille on, että niissä kilpaillaan läpi vuoden useissa osakilpailuissa, jonka jälkeen parhaat kuskit pääsevät kauden huipentavaan finaaliin. Sarjan palkinnot ovat suuria ja suosituimmat kuskit ovat kaiken kansan tuntemia julkisuuden henkilöitä.

Comments Off on NASCAR

Filed under Uutiset

Kiihdytyskisat

Dragracing, suomalaisittain kiihdytyskisa, on huippujännittävä autoilla, moottoripyörillä, moottorikelkoilla tai erikoisvalmistetuilla dragstereilla miteltävä kilpailu. Kisan tavoite on yksinkertainen – kuka ensimmäisenä ylittää maaliviivan on voittaja. Laji on levittäytynyt Euroopan lisäksi Australiaan, Etelä-Afrikkaan, Väli-Amerikkaan ja Lähi-itään, mutta suurinta suosiota kiihdytyskilpailut nauttivat yhä lajin kotimaassa Yhdysvalloissa. Suomessa lajissa kilpaillaan vuosittain järjestettävissä kiihdytysajon SM-kilpailuissa.

Drag Racing

Laji on lähtöisin Yhdysvalloista, jossa erityisesti keskilännessä se kuuluu suosituimpiin moottoriurheilulajeihin. Kiihdytyskisat saivat alkunsa 1930-luvulla nuorten miesten kilpaillessa keskenään, usein naapurikaupungin miehiä vastaan teillä ja kaupungeissa. Kuitenkin lajin vaarallisen luonteen takia kisat siirrettiin äkkiä syrjäisemmille seuduille. 1940-luvun alussa lajia alettiin säännöstellä ja ensimmäinen varta vasten dragracingia varten rakennettu rata avattiin 1950-luvulla Kaliforniaan.

Dragracing on lajina helposti seurattava, sillä aina kaksi autoa kerrallaan kilpailee siitä kumpi ohittaa maalilinjan ensin. Kamerat kuvaavat autoja sivulta, jolloin laji on näppärästi seurattavissa myös kotikatsomoista. Kiihdytyskisoissa kuvatessa kameran hidastuksen käyttö on silloin tällöin tarpeen, sillä autojen nopeudet kasvavat hurjiksi. Kiihdytyssuora on normaalisti reilun 400 metrin mittainen ja suurin saavutettu nopeus lienee 529 kilometriä tunnissa. Kyse ei siis ole suuresta matkasta, vaan autojen räjähdysmäisestä kiihtyvyydestä. Auton teknisten ominaisuuksien lisäksi kuljettajan osuus on tärkeä, sillä menestyvältä kuljettajalta vaaditaan äärimmäisen nopeaa reaktioaikaa. Pienikin viive lähdössä ja kisa on hävitty. Autojen nopeus kasvaa kisan aikana niin paljon, että pysähtymistä varten autoihin on asennettu erilaisia jarruvarjoja, jotta autot saataisiin pysähtymään ajoissa. Laji ei millään mittapuulla ole turvallisimmasta päästä, sillä korkeissa nopeuksissa on aina onnettomuuden riski.

Comments Off on Kiihdytyskisat

Filed under Uutiset